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COMPRESSEUR DE CLIMATISATION D'ORIGINE MAZDA

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UNE INFORMATION IMPORTANT:

Marque : MAZDA Modèle : 6 III, CX-5 Fabricant : MAZDA Numéro de pièce OEN : F500-AUCAA05 Etat de l'objet : utilisé VÉRIFIÉ en état de marche Type de moteur : 2.2D Numéro de stock : 129

COMPRESSEUR DE CLIMATISATION

Les pièces automobiles d'occasion proviennent du démontage d'une voiture allemande. Chaque pièce automobile est minutieusement vérifiée pour des raisons techniques par des spécialistes de notre centre de service. Nous nous concentrons sur la meilleure qualité des pièces automobiles d'occasion, ce qui est confirmé par les avis positifs de notre. Clients. Toutes les pièces sont marquées d'un numéro individuel - comparez-le avec le numéro de pièce que vous recherchez pour éviter les erreurs et gagner du temps. Notre produit est utilisé avec impatience par les clients automobiles et les mécaniciens.

NOUS AVONS DE NOMBREUX AUTRES MODÈLES DE COMPRESSEURS ET PIÈCES DE VOITURE DANS D'AUTRES ENCHÈRES ALLEGRO

6 mars, CX-5

LE COMPRESSEUR DE CLIMATISATION PEUT ÊTRE UTILISÉ DANS DE NOMBREUX MODÈLES DE VOITURES

Mazda

L'assortiment est importé de nos fournisseurs étrangers de confiance.

Une coopération constante avec notre propre base de fournisseurs nous garantit la certitude des pièces fonctionnelles.

Lors de l'achat d'un produit d'occasion, nos clients peuvent être sûrs qu'ils reçoivent un produit de la plus haute qualité.

IMPORTATION DE PIÈCES DE VOITURE -

COMPRESSEUR DE CLIMATISATION - LE COMPRESSEUR DE CLIMATISATION A UNE ÉTIQUETTE ORIGINALE AVEC LES DONNÉES DU FABRICANT.

COMPRESSEUR - Il sert non seulement à mettre le fluide en mouvement comme une pompe à eau liquide, mais également à le comprimer. C'est la compression du réfrigérant qui provoque le refroidissement de la climatisation. Le réfrigérant liquide comprimé va au condenseur car le processus de compression génère de grandes quantités de chaleur, qui sont libérées par le radiateur de la climatisation. Ensuite, le réfrigérant liquide va à l'évaporateur, où il se dilate et se transforme en gaz, ce qui provoque une forte baisse de température, qui refroidit l'air entrant dans la cabine par le système de ventilation. De l'évaporateur, le gaz retourne au compresseur et le processus se répète.