✅ Le sujet de l'enchère est un injecteur de pompe entièrement vérifié

1 pièce avec des chiffres :

03G130073G

✅ PROTOCOLE DU TEST EFFECTUÉ SUR LA TABLE DE TEST.

✔️ N° de groupe VW : 03G130073G

✔️ N° BOSCH : 0414720404

Les photos montrent le produit offert.

✅ Injecteurs pompe n° 03G130073G utilisés pour les moteurs du groupe VW suivants :

✔️ Audi

✔️ SKODA

✔️ ASSISE

✔️Volkswagen

avec une capacité - 2.0 TDI 16V

✅ Application aux moteurs :

✔️ BKD - 140HP (103KW)

✔️BLB - 140HP (103KW)

✔️ BRE - 140 CV (103KW)

✔️ BRF - 136KM (100KW)

✔️ BNA - 136 CV (100KW)

✔️ BSY - 140KM (103KW)

✔️ ÉTAIT - 140KM (103KW)

prix pour - 1 pièce sans joints.

✅ L'offre s'applique aux articles, d'origine après vérification sur la table de test. Les pièces sont d'origine avec le logo du constructeur, elles sont 100% compatibles. Les impressions de la machine de test sont jointes à chaque injecteur unitaire individuel qui a été précédemment :

✔️ Vérifié avec un microscope à pointe pour d'éventuelles fissures ou autres dommages

✔️ Nettoyé

✔️ Vérifié sur la table de test/mesure

✔️ Stocké dans de bonnes conditions

✅ Les pièces automobiles que nous proposons sont 100% d'origine et proviennent des voitures auxquelles elles sont destinées. Nous n'interférons pas avec les pièces et ne les remplaçons pas par des pièces de rechange. tout est d'origine avec le logo du fabricant.

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Pour la pompe à injection vous obtenez :

Important:

✅ impression de la table de test

max. avec la date de la veille

l'achat, ce qui est très important pour

injecteur unitaire.

✅ Notre produit n'est pas en retard depuis des mois

en stock en rayon ce qui est déconseillé

pour les injecteurs unitaires.

PRODUIT BOSCH

L'injecteur-pompe de votre voiture doit-il être remplacé ?

Vous avez acheté un injecteur-pompe RÉGÉNÉRÉ et vous rencontrez un problème avec celui-ci ? Ne fonctionne pas comme il se doit ?

La voiture ne démarre pas avec un moteur froid ou chaud ?

Moteur qui tourne mal au ralenti ?

La voiture meurt sans raison apparente ?

Est-ce qu'il y a de la fumée blanche ou noire qui sort du pot d'échappement ?

Avez-vous remarqué une augmentation soudaine de la consommation de carburant ?

Vous recherchez un injecteur de pompe après un contrôle complet (non RÉGÉNÉRÉ sur les substituts chinois, qui ne vous causera que des problèmes inutiles, des nerfs et des coûts supplémentaires) qui résoudra vos problèmes de voiture ?

VOUS ÊTES ARRIVÉ AU BON ENDROIT!

PRODUIT BOSCH

- impression des paramètres (protocole) de la table de test Bosch EPS 815 avec l'adaptateur CAMBOX

Avec l'injecteur de pompe, vous recevez :

Quelles sont les conséquences de rouler avec un injecteur-pompe endommagé ?

épuisement des pistons par détonation combustion endommagement de la boîte de vitesses endommagement des bougies de préchauffage endommagement des cylindres accumulation de suie et de cendres dans le filtre à particules diesel DPF endommagement du turbocompresseur ralentissement du moteur grippage du moteur

Activités liées au travail sur le bon fonctionnement de l'injecteur-pompe :

diagnostics méticuleux à l'aide d'un microscope de tous les composants des injecteurs unitaires - externes et internes ; nettoyage des pièces à l'aide d'équipements et de produits chimiques spécialisés ; test des injecteurs unitaires pour l'efficacité et les paramètres obtenus

En cas de panne, nous n'achèterons plus d'injecteurs unitaires neufs, mais grâce à une technologie de réparation moderne, nous sommes en mesure de restaurer ces composants dans leur pleine fonctionnalité.

✅ voici le numéro d'injection de la pompe

✅INJECTEUR DE POMPE VÉRIFIÉ 100% EFFICACE✅